Nouvelle ligne de transport électrique - Des ingénieurs critiquent Hydro-Québec
Par Michel Morin | TVA Nouvelles
27 septembre 2013 - Deux ingénieurs viennent de contredire point par point les raisons évoquées par Hydro-Québec pour justifier la construction d'une nouvelle ligne de transport d'électricité de plus de 400 kilomètres entre le poste de Chamouchouane au Lac-Saint-Jean et le poste du Bout-de-l'Île situé à l'est de Montréal, dans Lanaudière.
Devant les élus, Hydro-Québec a toujours soutenu qu'il y avait deux raisons principales pour construire cette ligne située dans l'ouest de la province et qui pourrait coûter un milliard de dollars. Or, selon des ingénieurs experts contactés par les opposants au projet, ces raisons ne tiennent pas.
D'abord la présence de quatre nouvelles centrales de la Romaine, situées dans l'est de la province avec leur 1550 nouveaux MW vient mettre à mal les justifications de la Société d'État.
Ensuite, la production électrique de 2000 MW des nouveaux parcs éoliens, principalement situés sur la Rive-Sud du Saint-Laurent, fournit la région en électricité.
«L'affirmation d'Hydro-Québec est inexacte et abusive puisque les dossiers de la Régie prouvent hors de tout doute que celle ligne n'est pas indispensable », écrit l'ingénieur expert, Jean-Claude Deslauriers.
Quant à la production éolienne, un deuxième expert Bernard Saulnier considère «qu'il ne serait pas raisonnable d'invoquer la production éolienne de l'appel d'offres de 2005 comme justification de cette nouvelle ligne de transport».
Hydro-Québec a refusé une entrevue télévisée à TVA Nouvelles mais dans un communiqué, la Société d'État met de l'avant d'autres raisons pour justifier la construction d'une nouvelle ligne, comme «le transit sur le réseau», et «l'équilibre sur le réseau».