Du gaz naturel sur la Côte-Nord en 2015
Jean-Guy Gougeon
Agence QMI
27 septembre 2013 – La Côte-Nord pourra disposer de gaz naturel transporté par camion dès l’an prochain, alors qu’on pourrait l’acheminer par gazoduc deux ans plus tard, si la clientèle le justifie.
C’est ce qu’a indiqué vendredi matin Martin Imbleau, vice-président, Développement de l’entreprise et des énergies renouvelables chez Gaz Métro. Monsieur Imbleau a déposé un mémoire devant la commission parlementaire sur les enjeux énergétiques, qui siégeait à Sept-Îles.
L'entreprise alimentera bientôt en gaz naturel liquéfié (GNL) trois nouveaux navires de la Société des traversiers du Québec. Dès la fin 2014, la traverse Matane–Côte-Nord se fera avec un nouveau navire au GNL, puis ce sera au tour de la traverse Tadoussac–Baie-Sainte-Catherine.
Retour du projet Côte-Nord
Dans son mémoire, Martin Imbleau a rappelé qu’en 1999, le gouvernement du Québec accédait à la demande des intervenants socioéconomiques de la Côte-Nord qui souhaitaient disposer des mêmes leviers énergétiques que les autres pôles industriels du Québec. «Cette région est le dernier pôle à ne pas avoir accès au gaz naturel, bien qu’il s’y trouve d’importants consommateurs d’énergie».
Gaz Métro signale que, privées de gaz naturel, ces usines doivent se rabattre sur le mazout, ce qui augmente leurs coûts de production et alourdit leur bilan environnemental.
En 2010, selon Gaz Métro, les conditions ont permis d’entrevoir la possibilité de prolonger le réseau gazier jusqu’à Sept-Îles. C’est dans ce contexte que, dans son budget déposé en avril 2012, le gouvernement du Québec annonçait son intention de garantir 75 % des 40 premiers millions $ nécessaires pour les études de faisabilité pour le prolongement du réseau gazier sur 470 kilomètres. Au terme des études de faisabilité, les conditions de marché qui prévalaient dans les secteurs du fer et de l’aluminium ont toutefois empêché la conclusion d’ententes représentant un volume minimal nécessaire à la poursuite du projet. On a donc, le 21 mars 2013, reporté le projet Prolongement Côte-Nord jusqu’à nouvel ordre.
Martin Imbleau, signale que si la clientèle le justifie, le gaz naturel sera transporté par camion sur la Côte dès l’an prochain. En termes de coûts, il estime qu’ils seraient de 40 % moindres que ceux actuellement assumés par les entreprises, contraintes d’utiliser d’autres carburants.
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